Especificaciones del producto

Bombilla LED para faros delanteros K1C Series H1 con estructura integrada de fundición a presión

Universal para coches y camiones

La serie K1C H1 está diseñada para aplicaciones comunes de faros H1 tanto en turismos como en camiones, lo que la convierte en una opción práctica para talleres, distribuidores y usuarios de flotas que necesitan una serie que pueda cubrir una amplia gama de vehículos. En escenarios de venta al por mayor y servicios, "universal" significa una lógica de ajuste estable y expectativas de rendimiento predecibles en múltiples plataformas. Este enfoque ayuda a reducir la complejidad de las SKU y respalda resultados de instalación más consistentes cuando el mismo producto debe usarse en diferentes modelos de vehículos y condiciones de uso.

Rendimiento potente

La versión H1 utiliza una configuración LED GC-7035 de cuatro chips y se especifica con cifras de rendimiento escalonadas que reflejan el comportamiento operativo real. La potencia nominal es de 70W. La potencia medida real se indica como 66,83W en el funcionamiento inicial, mientras que la potencia estable a los 30 minutos se indica como 50,12W. La presentación de la potencia inicial y estabilizada ayuda a establecer expectativas precisas para la conducción de larga duración, donde el equilibrio térmico se convierte en el factor decisivo para una salida sostenida.

Sistema de disipación de calor

La gestión térmica está diseñada en torno a una arquitectura de refrigeración combinada que incluye tubos de calor de cobre dobles y un ventilador silencioso. Los tubos de calor de cobre están diseñados para alejar el calor de la fuente de calor LED de manera eficiente y distribuirlo a través de la estructura del disipador de calor. Al reducir los puntos calientes concentrados, el sistema admite un punto de funcionamiento más estable y ayuda a la bombilla a mantener un brillo útil durante la conducción prolongada en lugar de solo ofrecer un pico corto al inicio.

El flujo de aire activo es soportado por un ventilador silencioso, que ayuda a empujar el aire a través del área del disipador de calor. Este flujo de aire se vuelve especialmente importante en la conducción lenta, el tráfico con paradas y arranques, y las condiciones ambientales más cálidas donde la refrigeración pasiva es menos efectiva. El enfoque combinado tiene como objetivo soportar largos tiempos de funcionamiento con una salida de luz más consistente, lo que se alinea con las especificaciones de potencia estable y lúmenes estables a los 30 minutos.

Estructura integrada de fundición a presión

El conjunto de la bombilla está construido alrededor de una estructura integrada de fundición a presión que enfatiza la resistencia y la estabilidad para el uso automotriz real. Una estructura metálica rígida ayuda al producto a mantenerse mecánicamente estable bajo vibraciones y ciclos de temperatura repetidos, que son comunes en la conducción diaria y en el funcionamiento de flotas. Este cuerpo integrado también funciona como parte de la vía térmica, apoyando la transferencia de calor desde el área del LED a los componentes de enfriamiento.

Para la consistencia de la instalación, una estructura estable y fija ayuda a mantener la posición de la fuente de luz fiable una vez instalada. En la óptica de los faros, pequeñas variaciones en la posición del emisor pueden influir en la formación del haz, por lo que la estabilidad de la estructura soporta resultados más predecibles para los talleres que necesitan resultados repetibles en múltiples vehículos y múltiples instalaciones.

Controlador inteligente externo

La serie K1C H1 utiliza un diseño de controlador inteligente externo para soportar una entrega de energía regulada. Mantener el controlador externo ayuda a separar la electrónica sensible de la zona más caliente detrás del área del emisor LED, lo que puede soportar un funcionamiento más estable durante un uso prolongado. Este diseño también puede ofrecer una flexibilidad práctica durante la instalación porque el controlador puede colocarse donde el espacio lo permita en la cavidad del faro, en lugar de estar confinado a la zona más estrecha directamente detrás de la bombilla.

En funcionamiento, el papel del controlador es mantener un control de corriente estable y soportar un rendimiento predecible a medida que la bombilla pasa de la salida inicial a su estado de funcionamiento estabilizado. Esto se alinea con el formato de especificación del producto que distingue claramente las cifras de potencia y lúmenes iniciales y estables, lo que refleja cómo se espera que se comporte la bombilla una vez que se asienten el calor y las condiciones de funcionamiento.

Corte preciso y cobertura de carretera

El concepto de haz enfatiza un corte preciso y una cobertura de la carretera con una intención antideslumbramiento. Un corte más limpio ayuda a mantener la luz enfocada en la superficie útil de la carretera, mientras reduce el derrame de luz ascendente no deseado que puede contribuir al deslumbramiento para el tráfico que se aproxima. Para los conductores, una distribución controlada soporta una visibilidad más clara del borde del carril y un campo de iluminación más organizado, lo que puede reducir la fatiga visual durante viajes nocturnos más largos.

La cobertura de la carretera se posiciona como práctica y direccional en lugar de dispersa. Cuando se instala y se apunta correctamente, el patrón de luz está destinado a proporcionar mejoras de visibilidad que resulten útiles en la conducción real, no solo "brillantes" en apariencia. Esto es especialmente importante para los instaladores profesionales y los clientes B2B que desean un rendimiento repetible que se vea controlado frente al vehículo.

Rendimiento de luz baja y luz alta

El posicionamiento del producto incluye el rendimiento de la luz baja y la luz alta como un concepto combinado de visibilidad en la carretera. En la luz baja, la intención es proporcionar una iluminación controlada con un límite definido para que los conductores puedan mantener la comodidad y reducir el deslumbramiento no deseado en el tráfico. La iluminación organizada del primer plano ayuda a que la superficie de la carretera siga siendo legible, lo que favorece los desplazamientos diarios y la conducción con tráfico mixto, donde la luz baja se utiliza la mayor parte del tiempo.

La luz alta tiene como objetivo proporcionar un mayor alcance de visión a lo largo de la carretera cuando las condiciones lo permiten. El objetivo es extender la visibilidad más allá para que los conductores puedan identificar los cambios en la carretera antes, especialmente en rutas más oscuras. Al mismo tiempo, la dispersión práctica favorece la conciencia de los laterales de la carretera en lugar de un punto de luz estrecho y excesivamente concentrado. Con una instalación correcta y un ajuste adecuado de los faros, el comportamiento de la luz baja y la luz alta está diseñado para equilibrar el control y el alcance en situaciones de conducción reales.

Cumplimiento

La serie K1C H1 cuenta con las marcas de cumplimiento CE y RoHS. Estos identificadores respaldan los requisitos comunes de distribución y documentación en muchos mercados y pueden simplificar los procesos de listado, adquisición y almacenamiento para mayoristas y revendedores. Para los compradores B2B, el etiquetado de cumplimiento reconocible también puede ayudar a reducir la fricción al preparar páginas de productos, manejar solicitudes de documentación de clientes u organizar el inventario en múltiples regiones.

Diseñado para el uso diario

La serie K1C H1 combina cifras de rendimiento escalonadas con un objetivo de salida de luz blanca de 6500 K y un sistema de refrigeración diseñado para un funcionamiento sostenido. La potencia nominal es de 70 W, con una potencia medida inicial de 66,83 W y una potencia estable a los 30 minutos de 50,12 W. La salida de lúmenes se indica como 6000 lm teóricos, 6167 lm reales en funcionamiento inicial y 4730 lm estables a los 30 minutos. La amplia compatibilidad de voltaje de 9 a 36 V CC y una corriente de entrada indicada de 5,0 ± 0,5 A a 13,2 V admiten entornos eléctricos automotrices típicos en automóviles y camiones.

Al combinar tubos de calor de cobre dobles, un ventilador silencioso, una estructura integrada de fundición a presión y un controlador inteligente externo, el producto está posicionado para ofrecer un rendimiento de faros práctico y consistente para la conducción diaria y la instalación profesional. Con una intención de cobertura de carretera controlada y cumplimiento CE y RoHS, se adapta a las necesidades de suministro al por mayor, reacondicionamientos de talleres y programas de mantenimiento de flotas. La garantía es de 18 meses, lo que respalda las expectativas de uso regular tanto en aplicaciones de vehículos personales como profesionales.