Especificaciones del producto
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ARTÍCULO TC1-H4 |
USO Faro (Haz doble) |
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POTENCIA NOMINAL Alta: 50 W/bombilla Baja: 35 W/bombilla |
TENSIÓN DE FUNCIONAMIENTO CC 10–60 V |
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TEMPERATURA DE COLOR 6500 K |
SALIDA LUMINOSA Hasta 4000 lm |
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CHIP LED Chipset LED modular |
ÓPTICA Lente óptica integrada + copa reflectora |
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REFRIGERACIÓN Ventilador de alta velocidad + disipador de calor de aleación de aluminio |
MATERIAL Aleación de aluminio de alta densidad |
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TEMPERATURA DE FUNCIONAMIENTO -40 °C ~ +80 °C |
CERTIFICACIÓN CE / RoHS |
Faro LED de proyector en miniatura TC1 • H4 de doble haz
El TC1 es un faro LED compacto de estilo proyector diseñado para un uso real en carretera. La óptica frontal integra una lente incorporada con una copa reflectora, y un ventilador de refrigeración se encuentra detrás del motor de luz. Esta disposición concentra el haz y ayuda a mantener el brillo estable durante la conducción nocturna prolongada. Desde el momento en que se enciende, la lámpara alcanza su máxima potencia instantáneamente, por lo que los cambios de haz entre bajas y altas son inmediatos y limpios.

El núcleo de iluminación utiliza un chipset LED modular de alta potencia. Al trabajar con la lente del proyector, el TC1 forma un patrón de haz refinado. La luz de cruce está ajustada para el tráfico diario con un corte claro y recto; la luz de carretera está estrechamente enfocada para una visibilidad de largo alcance en autopistas y carreteras abiertas.

La refrigeración se gestiona mediante un sistema diseñado específicamente que consta de un ventilador de alta velocidad y un disipador de calor de aleación de aluminio. El aire se mueve a través del motor de luz para eliminar el calor rápidamente, lo que ayuda a que los LED funcionen a una temperatura estable. La carcasa utiliza aleación de aluminio de alta densidad para mayor resistencia y conducción térmica eficiente, lo que contribuye a un brillo estable y una larga vida útil en los desplazamientos diarios, los viajes interurbanos o el uso todoterreno ligero, donde el flujo de aire puede ser limitado.
La protección contra la intemperie es parte integral del diseño con una construcción impermeable y a prueba de polvo, por lo que la lluvia, las salpicaduras de la carretera y las condiciones polvorientas no interrumpirán fácilmente su conducción. La robustez eléctrica cubre un amplio rango de funcionamiento de CC de 10 a 60 V, adecuado tanto para vehículos de pasajeros de 12 V como para plataformas comerciales de 24 V. La temperatura de color nominal es de 6000 a 6500 K para una apariencia de blanco neutro que mejora el contraste de las señales y la visibilidad de las líneas de carril por la noche. El brillo de referencia es de hasta 4000 lm, lo que proporciona una mejora significativa respecto al halógeno.
Como producto de molde privado, la mecánica y la óptica del TC1 están diseñadas específicamente. La disposición del LED se alinea con el centro óptico del proyector para mantener el punto luminoso preciso, lo que ayuda a producir un corte de luz de cruce limpio y un punto brillante fuerte y estrecho en la luz de carretera. El proceso de refracción de la copa reflectora está diseñado para evitar áreas oscuras y astigmatismo, lo que resulta en menos parches brillantes y tenues que distraen y más luz utilizable en la carretera.
La variante TC1-H4 combina estos elementos en un formato de doble haz. La potencia nominal es de 50 W en luz de carretera y 35 W en luz de cruce a 6500 K, con una tensión de funcionamiento de CC de 10 a 60 V. Las dimensiones típicas son aproximadamente un diámetro de cuerpo de Ø37,7 mm, una longitud total de aproximadamente 107,9 mm y un ancho de base cercano a 43 mm, lo que ayuda a que la lámpara encaje donde el espacio detrás de la cubierta antipolvo es limitado.
En la carretera, la luz de cruce presenta un corte horizontal limpio con una amplia cobertura de la calzada, mientras que la luz de carretera forma un punto concentrado con un fuerte alcance hacia adelante. En comparación con el halógeno, tanto la visibilidad de campo cercano como la de largo alcance mejoran, mientras que el resplandor difuso se reduce, lo que contribuye a una conducción nocturna más segura tanto para el conductor como para el tráfico que viene en sentido contrario.


El TC1 cumple con CE y RoHS y está diseñado para un funcionamiento fiable desde −40 °C hasta +80 °C, soportando arranques en frío en invierno y el calor del verano. En conjunto —la lente del proyector, el motor LED de molde privado, la refrigeración de aluminio asistida por ventilador, la construcción sellada y el haz bien controlado— el faro LED de proyector en miniatura TC1 es una mejora precisa y duradera para vehículos que utilizan el casquillo H4 y necesitan una mezcla equilibrada de corte nítido, alcance de largo alcance y fiabilidad diaria.






