Especificaciones del producto

Bombillas LED para faros delanteros H4 y H13 de la serie K1C universales para coches y camiones

Las bombillas LED para faros delanteros H4 y H13 de la serie K1C están diseñadas para una amplia cobertura de vehículos en automóviles de uso diario y camiones ligeros, con un diseño centrado en la instalación que ayuda a mantener un posicionamiento consistente del haz de luz en diferentes carcasas de faros. La plataforma utiliza un mandril ajustable para asegurar una alineación adecuada durante el montaje, lo que es especialmente útil para talleres y distribuidores que atienden múltiples modelos de vehículos. Con un rango de operación de 9 a 36 V CC, las bombillas están diseñadas para funcionar en sistemas eléctricos comunes manteniendo características de salida estables durante las condiciones reales de funcionamiento.

Datos técnicos

Para aplicaciones H4 y H13, cada bombilla tiene una potencia nominal de 70W y utiliza un diseño de emisión de luz de 360°. La temperatura de color se especifica en 6500K ± 500K, buscando una salida blanca limpia que se adapte a la óptica moderna de los faros. Se proporcionan datos de rendimiento tanto para la operación de luces altas como bajas. La potencia de salida real se lista en 66.25W por bombilla en luz alta y 65.79W por bombilla en luz baja. Después de 30 minutos, la potencia de salida estable se lista en 54.88W por bombilla en luz alta y 50.54W por bombilla en luz baja, lo que ayuda a establecer las expectativas para un uso sostenido. La salida de luz teórica se especifica en 6000LM por bombilla, con lúmenes reales listados en 5380LM por bombilla en luz alta y 3828LM por bombilla en luz baja. Los lúmenes estables después de 30 minutos se listan en 4438LM por bombilla en luz alta y 2934LM por bombilla en luz baja. El consumo eléctrico se especifica como 5.0 ± 0.5A a 13.2V, lo que apoya la planificación práctica de la carga eléctrica del vehículo.

Sistema de disipación de calor

El control térmico es fundamental para mantener constante el rendimiento de los faros LED, especialmente cuando las bombillas funcionan continuamente a las temperaturas de conducción nocturna. Este diseño utiliza una vía de transferencia de calor construida alrededor de tubos dobles de cobre para alejar el calor del área de emisión del LED y llevarlo al cuerpo principal donde puede dispersarse. El componente de flujo de aire es manejado por un ventilador silencioso, que está diseñado para mantener el rendimiento de enfriamiento mientras mantiene bajo el ruido de funcionamiento para el uso diario. Juntos, estos elementos forman un sistema de disipación de calor que busca la estabilidad a lo largo del tiempo en lugar de una salida máxima corta, ayudando a las bombillas a mantener su estado de funcionamiento durante ciclos de conducción más largos y temperaturas más altas debajo del capó.

Dado que las carcasas de los faros pueden variar mucho en cuanto a espacio disponible y flujo de aire, un diseño de enfriamiento compacto es importante. La combinación de transferencia de calor de cobre y flujo de aire activo se utiliza para soportar una salida estable después del calentamiento, igualando los valores de potencia y lúmenes estabilizados listados a los 30 minutos. Este enfoque es útil para los instaladores que desean resultados predecibles en diferentes vehículos y para los clientes mayoristas que necesitan una historia de especificaciones consistente al apoyar múltiples mercados.

Estructura del producto

La plataforma destaca un diseño estructural concebido para la durabilidad y la repetibilidad. El cuerpo utiliza una estructura integrada de fundición a presión para proporcionar una base rígida y una geometría consistente para el ensamblaje, lo que ayuda a mantener las piezas críticas correctamente asentadas durante la vibración y el uso a largo plazo. En la fuente de luz, la colocación de los chips LED de alto brillo se mantiene alineada para soportar un posicionamiento óptico controlado, lo cual es esencial para la forma del haz en carcasas de tipo reflector y proyector. El controlador se configura como un controlador inteligente externo, separando la electrónica clave de manera que soporta un funcionamiento estable bajo diversas condiciones de voltaje dentro del rango especificado.

Además de la estructura central, los componentes de enfriamiento están integrados en el diseño general en lugar de ser tratados como complementos. El Ventilador Silencioso está incorporado en la parte trasera del conjunto para proporcionar un flujo de aire continuo sobre el área de disipación de calor, mientras que los Tubos Dobles de Cobre conectan la zona de generación de calor con la masa térmica del cuerpo. Este enfoque estructural tiene como objetivo mantener la bombilla lo suficientemente compacta para instalaciones de faros comunes, al tiempo que soporta las expectativas de funcionamiento sostenido. Para los instaladores profesionales, el mandril ajustable añade una capa práctica de control de alineación para que la bombilla pueda orientarse correctamente en el casquillo, lo que ayuda a mantener un patrón de haz consistente después de la instalación.

Cobertura precisa de la carretera con corte nítido

El control del haz se presenta como un beneficio clave, con énfasis en una cobertura precisa de la carretera con corte nítido en lugar de un deslumbramiento incontrolado. La intención es proporcionar una visibilidad frontal clara y, al mismo tiempo, reducir la luz dispersa que puede distraer al tráfico que viene de frente. El concepto del haz se describe con un diseño antideslumbrante que concentra la luz donde se necesita en la carretera. Para los conductores, esto significa una iluminación más útil en los carriles y arcenes sin una dispersión excesiva hacia arriba. El mensaje de cobertura también enfatiza la ausencia de puntos ciegos, e incluye la frase "cero puntos ciegos", lo que apunta a la misma idea de minimizar los huecos oscuros dentro del área iluminada para que la superficie de la carretera siga siendo legible y consistente.

Este tipo de disciplina del haz es particularmente importante para los formatos de doble haz H4 y H13, donde el faro debe hacer la transición entre los casos de uso de luz alta y baja. Con las cifras de salida listadas para ambos modos, el diseño apunta a una iluminación práctica para cada configuración de haz, manteniendo el límite controlado. Para los distribuidores e instaladores, el enfoque en el corte y la cobertura apoya una historia de posicionamiento más clara cuando los clientes se preocupan por la visibilidad y la comodidad, no solo por el brillo puro.

Certificación

El soporte de cumplimiento incluye las certificaciones CE y RoHS, lo que ayuda a simplificar la documentación para compras al por mayor y distribución transfronteriza. Estas certificaciones suelen formar parte de los flujos de trabajo de cualificación de proveedores y aprobación de productos, especialmente cuando los clientes necesitan alinearse con las expectativas de cumplimiento regional. La garantía se especifica en 18 meses, proporcionando un período de cobertura definido que puede utilizarse en la planificación de políticas de canal y en las discusiones de soporte postventa.