Especificaciones del producto

Bombilla LED para faros delanteros K1C Series PSX24 para coches y camiones

Universal para coches y camiones

La serie K1C PSX24 está diseñada para vehículos que utilizan el tipo de bombilla PSX24 y se posiciona como una actualización práctica de faros para turismos y camiones ligeros. El objetivo es una amplia compatibilidad y una experiencia de instalación predecible para talleres, distribuidores y usuarios de flotas que necesitan una solución confiable en múltiples plataformas de vehículos. La protección contra polaridad ayuda a reducir el riesgo de instalación en vehículos donde la orientación del enchufe puede variar, lo que facilita las adaptaciones y disminuye los problemas de conexión evitables. Esto hace que la adaptación del PSX24 sea más fácil de soportar a nivel mayorista porque la lógica del producto se mantiene clara y el resultado de la instalación es más consistente.

Rendimiento potente

El motor de luz utiliza cuatro chips LED GC-7035 dispuestos para soportar un posicionamiento óptico estable en sistemas de faros que aceptan bombillas PSX24. El funcionamiento eléctrico se especifica en CC de 9 a 36 V, lo que se alinea con los entornos eléctricos automotrices comunes, y la corriente de entrada se indica como 5.0±0.5 A a 13.2 V para describir el consumo de funcionamiento bajo un punto de referencia estándar. El ángulo del haz se especifica en 360°, lo que soporta una distribución equilibrada de la luz cuando la bombilla se instala en ópticas de reflector o proyector adecuadas. El rendimiento se presenta como valores iniciales y estables para reflejar el uso real después de que la bombilla ha estado funcionando. La potencia nominal es de 70 W por bombilla, con una potencia medida inicial de 68.14 W y una potencia de funcionamiento estable de 61.68 W a los 30 minutos. La salida de lúmenes también se expresa de una manera de uso real, con una cifra teórica de 6000 lúmenes, una salida medida inicial de 5948 lúmenes por bombilla y un valor estable de 5016 lúmenes por bombilla a los 30 minutos. La temperatura de color está clasificada en 6500 K con una tolerancia de ±500 K, lo que proporciona un haz blanco nítido para el contraste en la carretera y la legibilidad de las señales.

Sistema de disipación de calor

El control térmico se basa en una arquitectura de refrigeración combinada que utiliza dos tubos de cobre para el calor más un flujo de aire activo. Los tubos de cobre para el calor ayudan a transferir el calor rápidamente desde la fuente de calor LED y a distribuirlo por la estructura de aluminio, reduciendo los puntos calientes localizados que pueden acelerar la caída de lúmenes con el tiempo. Un ventilador silencioso soporta el flujo de aire a través del área del disipador de calor, lo que es especialmente útil durante la conducción lenta, el ralentí o en condiciones ambientales cálidas donde la refrigeración pasiva es menos efectiva. Este diseño de refrigeración soporta un funcionamiento estable durante la conducción nocturna prolongada, ayudando a la bombilla a alcanzar un punto de funcionamiento constante y a mantener una salida más consistente durante toda una sesión de conducción, en lugar de solo mostrar un pico fuerte al arrancar.

Estructura de fundición a presión integrada

El conjunto de la bombilla está construido sobre una robusta estructura de aluminio que proporciona durabilidad y masa térmica. Los chips LED de alto brillo están integrados en un diseño mecánico compacto diseñado para mantenerse estable bajo vibraciones y ciclos de temperatura que son comunes en entornos automotrices. La versión PSX24 se especifica con un mandril no ajustable, manteniendo la orientación de instalación fija para la geometría de ajuste prevista y reduciendo la variabilidad de configuración durante la instalación. Un enfoque de indexación fija puede ser beneficioso para la repetibilidad a nivel de taller, porque el resultado de la instalación depende menos del ajuste manual y más del ajuste correcto y la orientación adecuada de los faros.

Controlador inteligente externo

Se utiliza un controlador inteligente externo para regular el suministro de corriente a los chips LED. La ubicación del controlador fuera del cuerpo principal de la bombilla ayuda a reducir la exposición al calor de los componentes electrónicos sensibles y permite una regulación más estable durante largos períodos de funcionamiento. En la práctica, un control de corriente estable ayuda a que la transición de la salida inicial a la salida estable sea predecible, lo cual es importante para los usuarios que evalúan el brillo real después de que la lámpara ha estado funcionando durante un período de tiempo. El diseño del controlador externo también proporciona flexibilidad para la colocación dentro de compartimentos de motor y cavidades de faros estrechos, ya que el controlador se puede colocar donde el espacio lo permita en lugar de estar confinado a la zona más caliente directamente detrás del módulo LED.

Corte preciso y cobertura de carretera

El concepto del haz enfatiza una cobertura de carretera controlada con una intención antideslumbrante. Un corte más limpio ayuda a mantener la luz enfocada en la superficie de la carretera y reduce el derrame de luz ascendente que puede contribuir al deslumbramiento cuando hay tráfico en sentido contrario. La distribución controlada también soporta una visibilidad más clara de los bordes del carril y una iluminación más organizada, lo que muchos conductores prefieren a un haz disperso que parece brillante de cerca pero no proporciona información útil a largo plazo. Con una instalación correcta y una orientación adecuada, el resultado es un patrón de haz que apoya tanto la visibilidad como la comodidad de conducción en condiciones de tráfico mixto.

Rendimiento de luz baja y luz alta

El rendimiento de las luces bajas está diseñado para ofrecer un límite definido y una iluminación equilibrada del primer plano para una conducción nocturna cómoda. El rendimiento de las luces altas está diseñado para proporcionar un mayor alcance en la carretera, manteniendo una extensión práctica para la conciencia de los laterales de la carretera. Este equilibrio es importante para la conducción real, donde las luces bajas deben permanecer controladas en el tráfico y las luces altas deben ofrecer un alcance significativo en carreteras más oscuras. Cuando se instalan en ópticas de faros adecuadas y se ajustan correctamente, estos patrones ayudan a los conductores a obtener una visibilidad útil en lugar de solo un punto brillante cerca del vehículo.

Cumplimiento

El producto cuenta con la marca CE y cumple con RoHS, lo que respalda los requisitos de distribución comunes y las expectativas de documentación en muchos mercados. Estas marcas ayudan a agilizar los flujos de trabajo de adquisición y listado para mayoristas y revendedores que necesitan una identificación de cumplimiento reconocible al almacenar y vender actualizaciones de faros LED.

Diseñado para el uso diario

La serie K1C PSX24 combina cifras de rendimiento claras, un objetivo de salida de luz blanca de 6500K y un sistema de enfriamiento construido alrededor de dos tubos de calor de cobre, un ventilador silencioso y una estructura de aluminio. El controlador inteligente externo soporta un suministro de corriente estable y ayuda a mantener una salida predecible con el tiempo, mientras que la protección contra polaridad reduce el riesgo de instalación en diversas plataformas de vehículos. Con una intención de cobertura de carretera controlada y el cumplimiento de CE y RoHS, esta bombilla LED para faros delanteros PSX24 se posiciona como una opción práctica para la conducción diaria, las adaptaciones de taller y la distribución al por mayor. La cobertura de la garantía es de 18 meses, lo que soporta el uso regular tanto en aplicaciones de vehículos personales como profesionales.