Especificaciones del producto

Bombilla LED para faros delanteros K1C Series 5202 para coches y camiones

Universal para coches y camiones

La K1C Serie 5202 está diseñada como una mejora práctica para los faros de una amplia gama de vehículos de pasajeros y camiones ligeros que utilizan el tipo de bombilla 5202. El diseño se centra en una compatibilidad sencilla para la conducción diaria y el uso comercial, ayudando a los instaladores a completar el trabajo sin modificaciones complicadas. Se incluye protección de polaridad para reducir el riesgo de instalación cuando la orientación del conector difiere entre las plataformas de vehículos, de modo que la bombilla pueda integrarse más fácilmente en las variaciones de cableado del mundo real.

Potente rendimiento

Este modelo utiliza cuatro chips LED GC-7035 y está especificado con un ángulo de haz de 360° como objetivo, lo que permite una distribución consistente de la luz cuando se instala en ópticas de faros adecuadas. El funcionamiento eléctrico está clasificado para CC 9–36 V y la corriente de entrada es de 5.0±0.5 A a 13.2 V, lo que coincide con los sistemas eléctricos automotrices comunes. La salida se presenta en dos estados para reflejar el comportamiento operativo real a lo largo del tiempo. La potencia de salida inicial es de 68.14 W por bombilla con una salida inicial medida de 5948 lúmenes por bombilla, mientras que el funcionamiento estable a los 30 minutos es de 61.68 W por bombilla y 5016 lúmenes por bombilla. La temperatura de color está clasificada en 6500 K con una tolerancia de ±500 K para una apariencia de haz blanco nítida.

Sistema de disipación de calor

El control térmico se maneja a través de una arquitectura de enfriamiento combinada que utiliza dos tubos de calor de cobre y un sistema de ventilador activo. Los tubos de calor de cobre se utilizan para alejar el calor de la fuente de calor LED de manera eficiente y distribuirlo por la estructura de aluminio, reduciendo los puntos calientes localizados durante largos períodos de funcionamiento. Un ventilador silencioso soporta el flujo de aire a través del área del disipador de calor para mantener la vía térmica efectiva cuando el vehículo está en ralentí, moviéndose lentamente u operando en temperaturas ambiente cálidas. Este enfoque ayuda a la bombilla a alcanzar un punto de funcionamiento estable y a mantener un brillo más constante durante la conducción nocturna prolongada.

Estructura de fundición a presión integrada

El cuerpo de la bombilla está diseñado alrededor de una estructura de aluminio fundido a presión que soporta tanto la durabilidad como la capacidad de calor. Los chips LED de alto brillo se montan en un diseño destinado a funcionar con las ópticas de los faros mientras se gestiona la carga térmica. La estructura general integra los componentes térmicos y el soporte mecánico para que el conjunto permanezca estable ante las vibraciones automotrices típicas y los ciclos de temperatura. Esta versión 5202 se especifica con un mandril no ajustable, lo que simplifica la estructura mecánica y mantiene la alineación consistente con la orientación de instalación prevista para el tipo de base 5202.

Controlador inteligente externo

Se utiliza un controlador inteligente externo para regular el suministro de energía a los LED. Mantener el controlador fuera del cuerpo principal de la bombilla ayuda a separar la electrónica sensible de la zona más caliente cerca de la fuente de calor del LED. En funcionamiento, el controlador gestiona el suministro de corriente para que la transición de la salida inicial a la salida estable sea controlada y predecible, lo que respalda un rendimiento constante durante sesiones de conducción reales en lugar de solo pruebas de banco cortas. El diseño externo también facilita el enrutamiento de cables dentro de las cavidades de los faros donde el espacio puede ser limitado.

Corte preciso y cobertura de la carretera

El concepto de iluminación enfatiza una cobertura de carretera controlada con una intención antideslumbrante. Un corte preciso ayuda a mantener la luz dirigida donde los conductores la necesitan, reduciendo el deslumbramiento disperso que puede afectar al tráfico que se aproxima cuando las ópticas de los faros y la orientación son correctas. Una cobertura equilibrada de la carretera mejora la visibilidad hacia adelante mientras mantiene una dispersión útil para los bordes del carril y la conciencia de la cuneta. Esto hace que la bombilla sea adecuada para conductores que desean un patrón de haz claro y seguro para condiciones mixtas de ciudad y carretera.

Rendimiento de luz de cruce y luz de carretera

En el uso real en carretera, la luz de cruce debe priorizar un límite limpio y una iluminación uniforme del primer plano, mientras que la luz de carretera debe extender el alcance hacia adelante para una detección temprana de peligros. Las visualizaciones del patrón de haz se centran en una forma controlada de luz de cruce y una distribución concentrada de luz de carretera, lo que permite una mejora práctica de la visibilidad sin una dispersión excesiva. Cuando se instala y se orienta correctamente, este equilibrio ayuda a los conductores a mantener la comodidad en el tráfico y, al mismo tiempo, proporciona una información más sólida sobre la carretera cuando se utiliza la luz de carretera.

Conformidad

El producto cuenta con la marca CE y RoHS, lo que satisface las necesidades de distribución en mercados donde estos requisitos se solicitan comúnmente durante la adquisición y la catalogación. Esto ayuda a simplificar las expectativas de documentación para mayoristas, instaladores y compradores de flotas que prefieren marcas de conformidad reconocibles para su almacenamiento y reventa.

Diseñado para el uso diario

La Serie K1C 5202 combina cifras de rendimiento claras, una salida de luz blanca de 6500 K y un sistema de refrigeración construido con dos tubos de calor de cobre, un ventilador silencioso y una estructura de aluminio. Con un controlador inteligente externo, protección de polaridad y una intención de cobertura de la carretera controlada, se posiciona como una opción de bombilla LED estable y práctica para faros delanteros de vehículos que utilizan el ajuste 5202. La cobertura de la garantía es de 18 meses, lo que respalda el uso regular en la conducción diaria y en aplicaciones profesionales.