Загрузить изображение в просмотрщик галереи, Универсальные светодиодные лампы для фар K1C серии H4 и H13
Загрузить изображение в просмотрщик галереи, Универсальные светодиодные лампы для фар K1C серии H4 и H13
Загрузить изображение в просмотрщик галереи, Универсальные светодиодные лампы для фар K1C серии H4 и H13
Загрузить изображение в просмотрщик галереи, Универсальные светодиодные лампы для фар K1C серии H4 и H13
Загрузить изображение в просмотрщик галереи, Универсальные светодиодные лампы для фар K1C серии H4 и H13
Загрузить изображение в просмотрщик галереи, Универсальные светодиодные лампы для фар K1C серии H4 и H13
Загрузить изображение в просмотрщик галереи, Универсальные светодиодные лампы для фар K1C серии H4 и H13
Загрузить изображение в просмотрщик галереи, Универсальные светодиодные лампы для фар K1C серии H4 и H13
Загрузить изображение в просмотрщик галереи, Универсальные светодиодные лампы для фар K1C серии H4 и H13
Загрузить изображение в просмотрщик галереи, Универсальные светодиодные лампы для фар K1C серии H4 и H13
Загрузить изображение в просмотрщик галереи, Универсальные светодиодные лампы для фар K1C серии H4 и H13
Загрузить изображение в просмотрщик галереи, Универсальные светодиодные лампы для фар K1C серии H4 и H13

Универсальные светодиодные лампы для фар K1C серии H4 и H13

Основные характеристики

• Универсальное применение для легковых и грузовых автомобилей
• Охлаждение с двумя медными тепловыми трубками
• Бесшумное охлаждение вентилятором
• Интегрированная литая конструкция
• Светодиодные чипы с высокой степенью выравнивания
• Внешний интеллектуальный драйвер
• Точная граница светового пучка
• Сертификаты CE и RoHS

На складе и готов к отправке

Беспроблемная гарантия

CE и RoHS

Услуги OEM/ODM

Характеристики продукта

ИЗДЕЛИЕ
K1C-H4/H13
КАТЕГОРИЯ
ЛАМПЫ ФАРЫ
МОДЕЛЬ
H4
H13
РЕГУЛИРУЕМЫЙ ПАТРОН
ДА
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
ФАРЫ
УГОЛ ЛУЧА
360°
ИСТОЧНИК СВЕТОДИОДОВ
GC-7035
КОЛИЧЕСТВО СВЕТОДИОДОВ
8 ШТ. GC-7035
ВЫХОДНАЯ МОЩНОСТЬ
70 ВТ НА ЛАМПУ
ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ СВЕТОВОЙ ПОТОК
6000 ЛМ НА ЛАМПУ
ФАКТИЧЕСКАЯ ВЫХОДНАЯ МОЩНОСТЬ
ДАЛЬНИЙ СВЕТ 66,25 ВТ НА ЛАМПУ
БЛИЖНИЙ СВЕТ 65,79 ВТ НА ЛАМПУ
СТАБИЛЬНАЯ ВЫХОДНАЯ МОЩНОСТЬ (30 МИН)
ДАЛЬНИЙ СВЕТ 54,88 ВТ НА ЛАМПУ
БЛИЖНИЙ СВЕТ 50,54 ВТ НА ЛАМПУ
ФАКТИЧЕСКИЙ СВЕТОВОЙ ПОТОК
ДАЛЬНИЙ СВЕТ 5380 ЛМ НА ЛАМПУ
БЛИЖНИЙ СВЕТ 3828 ЛМ НА ЛАМПУ
СТАБИЛЬНЫЙ СВЕТОВОЙ ПОТОК (30 МИН)
ДАЛЬНИЙ СВЕТ 4438 ЛМ НА ЛАМПУ
БЛИЖНИЙ СВЕТ 2934 ЛМ НА ЛАМПУ
ЦВЕТОВАЯ ТЕМПЕРАТУРА
6500K ± 500K
СОВМЕСТИМОСТЬ ПО НАПРЯЖЕНИЮ
9-36 В ПОСТОЯННОГО ТОКА
5,0 ± 0,5 А при 13,2 В
СЕРТИФИКАЦИЯ
CE, RoHS
ГАРАНТИЯ
18 МЕСЯЦЕВ

Светодиодные лампы для фар серии K1C

Универсальные светодиодные лампы для фар автомобилей и грузовиков серии K1C H4 и H13

Светодиодные лампы для фар серии K1C H4 и H13 разработаны для широкого спектра автомобилей и легких грузовиков, с упором на простоту установки, что помогает поддерживать постоянное положение луча в различных корпусах фар. Платформа использует регулируемый патрон для обеспечения правильного выравнивания во время установки, что особенно полезно для мастерских и дистрибьюторов, обслуживающих несколько моделей автомобилей. С диапазоном рабочего напряжения от 9 до 36 В постоянного тока лампы предназначены для работы с обычными электрическими системами, сохраняя при этом стабильные выходные характеристики в реальных условиях эксплуатации.

Универсальные для легковых и грузовых автомобилей

Технические данные

Для применения в фарах H4 и H13 каждая лампа имеет мощность 70 Вт и использует схему излучения света на 360°. Цветовая температура указана как 6500K ± 500K, что обеспечивает чистое белое свечение, подходящее для современной оптики фар. Данные о производительности представлены как для дальнего, так и для ближнего света. Фактическая выходная мощность составляет 66,25 Вт на лампу для дальнего света и 65,79 Вт на лампу для ближнего света. Через 30 минут стабильная выходная мощность составляет 54,88 Вт на лампу для дальнего света и 50,54 Вт на лампу для ближнего света, что помогает оценить возможности продолжительного использования. Теоретический световой поток составляет 6000 лм на лампу, при этом фактический световой поток составляет 5380 лм на лампу для дальнего света и 3828 лм на лампу для ближнего света. Стабильный световой поток через 30 минут составляет 4438 лм на лампу для дальнего света и 2934 лм на лампу для ближнего света. Электрический ток указан как 5,0 ± 0,5 А при 13,2 В, что способствует практическому планированию электрической нагрузки автомобиля.

Система рассеивания тепла

Термический контроль имеет решающее значение для поддержания стабильной работы светодиодных фар, особенно когда лампы непрерывно работают при температурах ночного вождения. В этой конструкции используется путь теплопередачи, построенный на основе двойных медных трубок, для отвода тепла от области излучения светодиодов в основной корпус, где оно может рассеиваться. За поток воздуха отвечает бесшумный вентилятор, который предназначен для поддержания эффективности охлаждения при низком уровне рабочего шума для повседневного использования. Вместе эти элементы образуют систему рассеивания тепла, которая направлена на стабильность с течением времени, а не на кратковременную пиковую мощность, помогая лампам поддерживать рабочее состояние в течение более длительных циклов движения и при более высоких температурах под капотом.

Система рассеивания тепла

Поскольку корпуса фар могут сильно различаться по доступному пространству и воздушному потоку, компактная система охлаждения имеет значение. Комбинация медного теплообмена и активного воздушного потока используется для поддержания стабильной производительности после прогрева, соответствуя указанным стабилизированным значениям мощности и светового потока через 30 минут. Такой подход полезен для установщиков, которые хотят получать предсказуемые результаты для разных автомобилей, и для оптовых клиентов, которым нужна единая спецификация при работе на разных рынках.

Структура продукта

Платформа демонстрирует структурную компоновку, разработанную для долговечности и повторяемости. Корпус использует интегрированную литую конструкцию для обеспечения жесткого основания и последовательной геометрии для сборки, что помогает удерживать критически важные детали правильно расположенными во время вибрации и длительного использования. На источнике света размещение светодиодных чипов высокой яркости выровнено для обеспечения контролируемого оптического позиционирования, что важно для формы луча в корпусах отражателей и проекторов. Драйвер выполнен в виде внешнего интеллектуального драйвера, разделяя ключевую электронику таким образом, чтобы обеспечить стабильную работу в различных условиях напряжения в пределах указанного диапазона.

Светодиодные чипы высокой яркостиВнешний интеллектуальный драйвер

В дополнение к основной конструкции компоненты охлаждения интегрированы в общую схему, а не рассматриваются как дополнения. Бесшумный вентилятор встроен в заднюю часть блока для обеспечения непрерывного потока воздуха над областью рассеивания тепла, а двойные медные трубки соединяют зону генерации тепла с тепловой массой корпуса. Этот структурный подход направлен на то, чтобы лампа была достаточно компактной для обычных установок фар, при этом поддерживая ожидаемую продолжительность работы. Для профессиональных установщиков регулируемый патрон добавляет практический уровень контроля выравнивания, чтобы лампа могла быть правильно ориентирована в патроне, что помогает поддерживать постоянный световой пучок после установки.

Интегрированная литая конструкция

Точное покрытие дороги с четкой границей

Контроль светового пучка представлен как ключевое преимущество, с акцентом на точное покрытие дороги с четкой границей, а не на неконтролируемое ослепление. Цель состоит в том, чтобы обеспечить четкую видимость вперед, уменьшая рассеянный свет, который может отвлекать встречное движение. Концепция светового пучка описывается как конструкция с защитой от ослепления, которая фокусирует свет там, где он нужен на дороге. Для водителей это означает более полезное освещение полос и обочин без чрезмерного рассеивания вверх. В сообщении о покрытии также подчеркивается отсутствие слепых зон, а также используется фраза «ноль слепых зон», что указывает на ту же идею минимизации темных пробелов в освещенной области, чтобы дорожное покрытие оставалось читаемым и однородным.

Точное покрытие дороги с четкой границей

Такая дисциплина светового пучка особенно важна для двухрежимных форматов H4 и H13, где фара должна переключаться между режимами дальнего и ближнего света. Благодаря указанным выходным показателям для обоих режимов, конструкция обеспечивает практическое освещение для каждой настройки светового пучка, сохраняя при этом контролируемую границу. Для дистрибьюторов и установщиков акцент на границе и покрытии обеспечивает более четкую позиционирующую историю, когда клиенты заботятся о видимости и комфорте, а не только о яркости.

Двухрежимные форматы

Сертификация

Поддержка соответствия включает сертификацию CE и RoHS, что помогает упростить документацию для оптовых закупок и трансграничной дистрибуции. Эти сертификаты часто являются частью квалификации поставщиков и процессов утверждения продуктов, особенно когда клиентам необходимо соответствовать региональным требованиям. Гарантия составляет 18 месяцев, предоставляя определенный период покрытия, который может быть использован при планировании политики канала и обсуждениях послепродажного обслуживания.

Сертификаты

Подпишитесь на нашу рассылку