Характеристики продукта
|
ИЗДЕЛИЕ K1C-H11 |
ПРИМЕНЕНИЕ Фара |
|
СВЕТОДИОДНЫЙ ЧИП GC-7035 × 4 шт. |
ЦВЕТОВАЯ ТЕМПЕРАТУРА 6500K ± 500K |
|
ВЫХОДНАЯ МОЩНОСТЬ 70 Вт |
ФАКТИЧЕСКАЯ ВЫХОДНАЯ МОЩНОСТЬ 68,14 Вт |
|
СТАБИЛЬНАЯ ВЫХОДНАЯ МОЩНОСТЬ (30 МИН) 61,68 Вт |
РАБОЧЕЕ НАПРЯЖЕНИЕ 9–36 В постоянного тока |
|
ВХОДНОЙ ТОК 5,0 ± 0,5 А при 13,2 В |
СВЕТОВОЙ ПОТОК Теоретический: 6 000 лм Фактический: 5 948 лм Стабильный: 5 016 лм |
|
СЕРТИФИКАЦИЯ CE, RoHS |
ГАРАНТИЯ 18 месяцев |
Широкая совместимость с автомобилями, серия K1C H11, светодиодная лампа для фар

Универсальный для легковых и грузовых автомобилей
K1C Series H11 создан как практичное обновление лампы головного света со светодиодами для обычных приложений H11 на легковых автомобилях и легких грузовиках. Основное внимание уделяется широкой электрической совместимости и предсказуемому процессу модернизации для мастерских, дистрибьюторов и пользователей автопарков, работающих с различными автомобильными платформами. Благодаря широкому рабочему диапазону 9–36 В постоянного тока, этот автомобильный светильник предназначен для работы в типичных условиях 12 В и 24 В, помогая установщикам стандартизировать выбор и упростить складские запасы для повседневных потребностей в автомобильном освещении.

Мощная производительность
Эта лампа головного света H11 использует светодиодный чип GC-7035 и обеспечивает четкие показатели производительности, отражающие реальную работу с течением времени. Номинальная выходная мощность составляет 70 Вт, при этом фактическая выходная мощность составляет 68,14 Вт, а стабильная выходная мощность — 61,68 Вт через 30 минут. Световой поток также показан практическим способом: теоретический 6000 лм, фактический 5948 лм и стабильный 5016 лм через 30 минут. Цветовая температура указана как 6500K ± 500K для четкого белого луча. Входной ток указан как 5,0 ± 0,5 А при 13,2 В, что помогает планировать, когда этот автомобильный светильник устанавливается отдельно или вместе с дополнительным светом на том же транспортном средстве.

Система отвода тепла
Тепловая система разработана на основе комбинированной схемы охлаждения с двойными медными тепловыми трубками и бесшумным вентилятором. Тепловые трубки эффективно отводят тепло от светодиодного источника, а активный воздушный поток поддерживает стабильную работу во время длительной ночной езды, движения в пробках или в теплых условиях окружающей среды. Такой подход к охлаждению помогает лампе достигать устойчивой рабочей точки и поддерживать более постоянную яркость, что важно для надежной работы автомобильного освещения после первых нескольких минут после запуска. Диапазон рабочих температур указан как от −40°C до +80°C, что обеспечивает повседневное использование в различных климатических условиях.

Интегрированная литая конструкция
Интегрированная литая конструкция разработана для обеспечения жесткости и долговременной стабильности в реальных условиях эксплуатации автомобиля. Прочная конструкция помогает удерживать ключевые компоненты в надежном положении при вибрации и циклических изменениях температуры, обеспечивая повторяемое оптическое выравнивание в фаре. Для светодиодной лампы головного света такая стабильность важна, потому что постоянное позиционирование помогает сохранять контроль над лучом и снижает вероятность нежелательного рассеянного света с течением времени. Это конструктивное решение, ориентированное на долговечность, для установщиков, которым требуется автомобильный светильник, который остается неизменным после многократных тепловых циклов.

Внешний интеллектуальный драйвер
Внешний интеллектуальный драйвер используется для регулировки подачи тока и обеспечения стабильной работы в широком диапазоне входного напряжения 9–36 В постоянного тока. Отделение драйвера от основного корпуса лампы помогает держать чувствительную электронику вдали от самых горячих зон рядом с излучателем, что может способствовать более стабильному поведению в долгосрочной перспективе. Такая конструкция также обеспечивает большую гибкость при прокладке и размещении драйвера в различных корпусах фар, упрощая установку на различных автомобильных платформах. Для дистрибьюторов и мастерских конструкция внешнего драйвера помогает поддерживать предсказуемую производительность при реальной модернизации автомобильного освещения.

Точное отсечение и покрытие дорожного полотна
Концепция луча подчеркивает полезное для дороги покрытие с целью предотвращения ослепления. Более контролируемое отсечение помогает сфокусировать свет там, где он больше всего нужен водителям, и уменьшает рассеивание вверх, которое может способствовать ослеплению в смешанном потоке. Этот подход направлен на более чистое, комфортное вождение при сохранении практического переднего обзора. При правильной установке и настройке результатом является светодиодный головной свет, который обеспечивает видимость, не полагаясь на рассеянную яркость.

Работа ближнего и дальнего света
Работа ближнего света предназначена для поддержания определенной границы и сбалансированного освещения переднего плана для комфортного ночного вождения, в то время как работа дальнего света предназначена для увеличения дальности обзора для лучшего восприятия дороги на более темных участках. Эта комбинация поддерживает реальные условия вождения, когда ближний свет должен оставаться контролируемым в условиях движения, а дальний свет должен обеспечивать значительное расстояние и покрытие дороги. В сочетании с системой дополнительного освещения, сильное базовое поведение фар помогает поддерживать организованный и легко управляемый общий световой поток автомобильного освещения в различных условиях.

Соответствие нормам
Продукт соответствует требованиям CE и RoHS, что обеспечивает выполнение общих требований к распространению и ожиданиям в отношении документации на многих рынках. Это помогает оптимизировать рабочие процессы для оптовиков и реселлеров, которые предпочитают узнаваемую идентификацию соответствия при запасании светодиодных ламп головного света.

Создан для повседневного использования
Серия K1C H11 сочетает в себе четкие показатели мощности и светового потока с целевым белым светом 6500K и системой охлаждения, построенной на двойных медных тепловых трубках и бесшумном вентиляторе. Интегрированная литая конструкция обеспечивает долговечность, а внешний интеллектуальный драйвер поддерживает стабильное регулирование в электрических системах автомобиля с напряжением 9–36 В постоянного тока. Благодаря концепции луча, ориентированной на контролируемое покрытие дорожного полотна, и задокументированному соответствию CE и RoHS, этот автомобильный светильник предназначен для повседневного вождения, модернизации в мастерских и оптовой дистрибуции на рынке автомобильного освещения. Гарантийный срок составляет 18 месяцев.








