Характеристики продукта

Светодиодная лампа для фар K1C Series 5202 для легковых и грузовых автомобилей

Универсальный для легковых и грузовых автомобилей

K1C Series 5202 разработан как практичное обновление фар для широкого спектра легковых автомобилей и легких грузовиков, использующих тип лампы 5202. Конструкция ориентирована на простую совместимость для повседневного и коммерческого использования, помогая установщикам выполнять работу без сложных модификаций. Защита от обратной полярности включена для снижения риска установки, когда ориентация разъема различается на разных платформах транспортных средств, поэтому лампу можно более плавно интегрировать в реальные варианты жгутов.

Мощная производительность

Эта модель использует четыре светодиодных чипа GC-7035 и имеет целевой угол луча 360°, что обеспечивает равномерное распределение света при установке в подходящую оптику фары. Электрическое рабочее напряжение составляет 9–36 В постоянного тока, а входной ток — 5.0±0.5 А при 13.2 В, что соответствует общим автомобильным электрическим системам. Выходная мощность представлена в двух состояниях, чтобы отразить реальное рабочее поведение с течением времени. Начальная выходная мощность составляет 68.14 Вт на лампу с начальной измеренной мощностью 5948 люмен на лампу, в то время как стабильная работа через 30 минут составляет 61.68 Вт на лампу и 5016 люмен на лампу. Цветовая температура оценивается в 6500K с допуском ±500K для получения четкого белого луча.

Система рассеивания тепла

Контроль температуры осуществляется с помощью комбинированной архитектуры охлаждения, использующей двойные медные тепловые трубки и активную систему вентиляторов. Медные тепловые трубки используются для эффективного отвода тепла от источника светодиодного тепла и его распределения в алюминиевую конструкцию, уменьшая локальные горячие точки во время длительной работы. Бесшумный вентилятор поддерживает поток воздуха через область радиатора, чтобы поддерживать эффективность теплового пути, когда автомобиль находится на холостом ходу, движется медленно или работает при высоких температурах окружающей среды. Этот подход помогает лампе достичь стабильной рабочей точки и поддерживать более постоянную яркость при длительной ночной езде.

Интегрированная литая конструкция

Корпус лампы спроектирован на основе литой алюминиевой конструкции, которая обеспечивает как долговечность, так и теплоемкость. Светодиодные чипы высокой яркости установлены в компоновке, предназначенной для работы с оптикой фары при управлении тепловой нагрузкой. Общая конструкция объединяет тепловые компоненты и механическую опору, чтобы сборка оставалась стабильной при типичной автомобильной вибрации и циклическом изменении температуры. Эта версия 5202 оснащена нерегулируемым патроном, что упрощает механическую конструкцию и поддерживает согласованность выравнивания с предполагаемой ориентацией установки для базового типа 5202.

Внешний интеллектуальный драйвер

Внешний интеллектуальный драйвер используется для регулирования подачи энергии на светодиоды. Расположение драйвера вне основного корпуса лампы помогает отделить чувствительную электронику от самой горячей зоны рядом с источником светодиодного тепла. Во время работы драйвер управляет подачей тока, чтобы переход от начального выхода к стабильному выходу был контролируемым и предсказуемым, поддерживая постоянную производительность во время реальных поездок, а не только коротких стендовых испытаний. Внешняя компоновка также обеспечивает более простую прокладку кабелей внутри полостей фар, где пространство может быть ограничено.

Точная отсечка и покрытие дороги

Концепция освещения подчеркивает контролируемое покрытие дороги с целью предотвращения ослепления. Точная отсечка помогает направлять свет туда, куда он нужен водителям, уменьшая рассеянный свет, который может ослеплять встречное движение, когда оптика фары и ее нацеливание выполнены правильно. Сбалансированное покрытие дороги улучшает видимость вперед, сохраняя при этом полезное рассеивание для краев полосы движения и обочины. Это делает лампу подходящей для водителей, которые хотят получить четкую, уверенную форму луча для смешанных городских и шоссейных условий.

Производительность ближнего и дальнего света

При реальном использовании на дороге ближний свет должен отдавать приоритет четкой границе и равномерному освещению переднего плана, в то время как дальний свет должен увеличивать дальность освещения дороги для более раннего распознавания опасностей. Визуализация формы луча фокусируется на контролируемой форме ближнего света и концентрированном распределении дальнего света, поддерживая практическое улучшение видимости без чрезмерного рассеивания. При правильной установке и нацеливании этот баланс помогает водителям сохранять комфорт в трафике, обеспечивая при этом более сильную информацию о дороге при использовании дальнего света.

Соответствие нормам

Продукт имеет маркировку CE и RoHS, что поддерживает потребности в распространении на рынках, где эти требования обычно запрашиваются при закупках и листинге. Это помогает упростить ожидания по документации для оптовиков, установщиков и покупателей автопарков, которые предпочитают узнаваемые знаки соответствия для хранения и перепродажи.

Создано для повседневного использования

K1C Series 5202 сочетает в себе четкие показатели производительности, белый выход 6500K и систему охлаждения, построенную на основе двойных медных тепловых трубок, бесшумного вентилятора и алюминиевой конструкции. Благодаря внешнему интеллектуальному драйверу, защите от обратной полярности и контролируемому покрытию дороги, она позиционируется как стабильная, практичная светодиодная лампа для фар для транспортных средств, использующих крепление 5202. Гарантия составляет 18 месяцев, что поддерживает регулярное использование в повседневной езде и профессиональных приложениях.